Друк

61На особливу увагу заслуговує Острудсько-ельблонзький канал, гідротехнічні споруди якого, особливо, суднопідйомники, є пам'ятками історії світового рівня. Після більше 150 років практично безперервної експлуатації ці споруди  були повністю відновлені, завдяки чому, починаючи з сезону 2015 року, вони знову  можуть служити туристам і любителям водних видів спорту.

На сьогодні ніде у світі ви не знайдете такого механізму водяних коліс, завдяки якому більш ніж шестидесятитонні судна можуть пересуватися упродовж ста метрів в гору сушею. Попри те, що ці споруди були побудовані 155 років тому для потреб вантажного транспорту, вони успішно функціонують і зараз, служачи туристам і любителям водних видів спорту. Це побудоване в XIX сторіччі диво техніки являє собою п'ять суднопідйомників, призначених для подолання майже 100-метрової різниці у рівні води між Мазурським озером Пнєво, і Жулавським озером Дружно, а також 4 шлюзи: «Оструда», «Русь», «Зелена» і «Міломлин». Переправлення суден сушею руслом каналу справляє незабутні враження  з техніко-архітектурної і з природньо-естетичної точки зору.

Судноплавство Острудсько-ельблонзьким каналом з Оструди здійснюється кораблями внутрішнього річкового судноплавства, що курсують цим старовинним водним шляхом. Канал також має локальні відгалуження: з Оструди до села Старе-Яблонки і з Міломлину до Ілави. На території повіту розташовані усі 4 шлюзи, що належать цій системі інженерних споруд. Вони також перепризначені для вирівнювання рівнів води. Головний проектувальник і будівельник цієї системи каналів Я. Г. Cтеенке випробував ще один спосіб вирівнювання рівня води шляхом зведення каналу через штучну греблю упоперек Карницького озера. Таким чином, дзеркало води в каналі розташовуватиметься на два метри вище за його рівень в озері. Це дозволило організувати судноплавство на ділянці Міломлин – Ілава.

У 2007 р. в газеті «Жечпосполита» було організовано опитування, у рамках якого читачі повинні були вказати сім чудес Польщі, серед них опинився Острудсько-ельблонзький канал. У зв'язку з унікальністю цих інженерних споруд, в 2011 р. Президент РП присвоїв каналу статус історичної пам'ятки. Також була подана заявка на внесення комплексу суднопідйомників каналу до списків світової культурної спадщини ЮНЕСКО.

Галерея: Острудсько-ельблонзький канал